Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng

Nuacht

Baile / Nuacht / Cén Fáth a bhfuil do Chomhla Coscáin LÁimhe ag sceitheadh ​​Aeir? Fabhtcheartú Gairmiúla agus Treoir Paraiméadar
Nuacht Tionscal

Cén Fáth a bhfuil do Chomhla Coscáin LÁimhe ag sceitheadh ​​Aeir? Fabhtcheartú Gairmiúla agus Treoir Paraiméadar

Ról Croí agus Prionsabal Oibre Aeroibrithe Comhla Coscáin LÁimhe

Sa chóras coscánaithe aeroibrithe, tá an COMHLA Coscáin LÁIMHE feidhmíonn sé mar chomhpháirt rialaithe ríthábhachtach do choscán páirceála agus córas coscánaithe éigeandála feithiclí tráchtála agus innealra trom. Rialaíonn sé go díreach muirearú agus urscaoileadh na ndlísheomraí coscáin earraigh chun cobhsaíocht feithicle a chinntiú le linn stad stad.

Tá struchtúr inmheánach na comhla comhdhéanta de láimhseáil, cam, plunger, comhla inlet, comhla sceite, agus earrach fillte. Nuair a oibríonn an tiománaí an láimhseáil rialaithe, aistríonn an nasc meicniúil suíomhanna na comhla. Sa suíomh páirceála, gearrann an COMHLA Coscáin LÁIMHE an soláthar aeir ón taiscumar go dtí na seomraí coscáin earraigh agus ag an am céanna ídíonn sé an brú aeir laistigh de na seomraí trína chalafort sceite. Gan brú aeir chun dul i ngleic leis na spriongaí tromshaothair inmheánacha, leathnaíonn na spriongaí go huathoibríoch, ag glasáil na rothaí go meicniúil. Nuair a bhogtar an láimhseáil go dtí an suíomh scaoilte, osclaíonn an comhla an sliocht ón taiscumar aeir, rud a ligeann d'aer ardbhrú dul isteach sna seomraí arís, ag comhbhrú na spriongaí, agus na coscáin a scaoileadh.

Paraiméadar Teicniúil Comparáid idir Sonraíochtaí Éagsúla

Éilíonn cumraíochtaí éagsúla feithicle lamháltais brú beachta agus toisí calafoirt. Ní mór do theicneoirí na paraiméadair seo a fhíorú go docht sula n-athsholáthrófar iad chun comhoiriúnacht córais aeroibrithe a choinneáil:

Táscairí Paraiméadar Teicniúla Sonraíocht A (Trucail Trom-Dleachta) Sonraíocht B (Trucail Éadrom / Bus)
Brú Oibriúcháin Ainmniúil 0.8 MPa - 1.0 MPa 0.7 MPa - 0.85 MPa
Uasbhrú Inlet 1.2 MPa 1.0 MPa
Méid Snáithe Port M16 x 1.5 M12 x 1.5
Dearadh Port sceite Comhéadan Tostóir Comhtháite Sciath Sceite Caighdeánach
Raon Teocht Oibriúcháin -40 céim C go 80 céim C -30 céim C go 80 céim C
Láimhseáil Uillinn Stróc 75 go 90 céim 60 go 75 céim

Fabhtcheartú Coiteann agus Réitigh Theicniúla do Chomhla COScáin LÁIMHE

Is cúis le caitheamh na rónta inmheánacha de réir a chéile le nochtadh leanúnach ar ardbhrú, taise agus creathadh meicniúla. Soláthraíonn na nósanna imeachta seo a leanas conairí diagnóiseacha le haghaidh teipeanna oibríochtúla coitianta:

Sceitheadh Aeir Leanúnach ón gCalafort Sceite le linn Staid Pháirceála

Nuair a bhíonn an láimhseáil daingnithe sa suíomh coscánaithe, léiríonn aer leanúnach ag éalú ón gcalafort sceite bun go bhfuil teip ina saothraítear rónta sa suíochán comhla inmheánach nó go dtrasnaíonn aer ó na seomraí coscáin.

Nós Imeachta Diagnóiseach: Dínasc na haerlínte a nascann an COMHLA Coscáin LÁIMHE leis na seomraí coscánaithe earraigh. Má stopann an sceitheadh ​​ó chalafort sceite na comhla díreach tar éis an dínasctha, luíonn an locht laistigh de na rónta seomra coscáin nó na scairteanna ais-chothaithe aer isteach sa líne. Má leanann an sceitheadh, tá na rónta rubair inmheánacha, suíochán comhla, nó earrach taobh istigh den chomhlacht comhla caite nó éillithe.

Ceartú: Glan an tithíocht comhla inmheánach, cuir na fáinní O agus na pillíní comhla atá caite in áit, agus cuir ramhar silicone aeroibrithe speisialaithe i bhfeidhm roimh athchruinniú.

Scaoileadh Coscáin Mhall Tar éis Láimhseáil Bogadh go dtí an Post Eisiúna

Má fhulaingíonn an fheithicil tarraing coscáin nó má chuirtear moill ar scaoileadh tar éis dó an láimhseáil a bhogadh, ní bhíonn aer ag dul isteach sna seomraí earraigh tapa go leor.

Nós Imeachta Diagnóiseach: Fíoraigh go gcomhlíonann an brú soláthair atá ag dul isteach i gcalafort inlet an CHOMHAILL COScáin LÁIMHE na ceanglais íosta (go hiondúil os cionn 0.6 MPa). Má tá an brú ionchuir leordhóthanach, dícheangail líne an chalafoirt seachadta agus seiceáil an ráta urscaoilte aeir ag an nóiméad cruinn a scaoiltear an láimhseáil.

Ceartú: Eascraíonn sreabhadh seachadta neamhleor de ghnáth ó thaisteal plunger srianta nó caitheamh cam. Dícheangail an nasc meicniúil, bain an ramhar nó sloda carntha amach, agus cinntigh go n-aistríonn an plunger go réidh.

Déileáil le Ceangailteacht nó Teip Glasáil sa Staid

Ní fhanann an luamhán rialaithe faoi ghlas sa suíomh páirceála nó tagann sé ar fhriotaíocht iomarcach le linn oibriú.

Nós Imeachta Diagnóiseach: Déan iniúchadh ar an tosaithe deannaigh seachtrach le haghaidh scoilteanna nó deora a ligeann do shalachar, deannaigh agus smionagar dul isteach sa mheicníocht cam meicniúil.

Ceartú: Athsholáthar an tosaithe deannaigh damáiste, nigh go maith an cam agus na bioráin suite chun grit a bhaint, agus cuir ramhar íseal-teocht i bhfeidhm chun gníomhú rianúil agus innéacsú tadhlach a athbhunú.

Prótacail Chothabhála Laethúla le haghaidh Cobhsaíochta Córais

Tá sé ríthábhachtach soláthar aeir glan agus tirim a chothabháil chun comhpháirteanna inmheánacha an CHOMHLAINNE COScáin LÁIMHE a chosaint. Má theipeann ar datha an triomadóir aeir, foirmíonn an taise measctha le gal ola ón gcomhbhrúiteoir aeir sloda aigéadach. Díghrádaíonn an sloda seo rónta rubair inmheánacha agus creimeann sé comhpháirteanna comhla alúmanaim. Má dhéantar na taiscumair aeir a dhraenáil go rialta agus datha an triomadóir aeir a athsholáthar de réir eatraimh shonraithe, cuirtear cosc ​​ar éilleáin ó chuaird rialaithe an Chomhla Coscáin LÁIMHE a bhaint amach.