Comhpháirteanna Chórais Choscáin Aeir Bhus na hEorpa- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Forbhreathnú Táirge

Cad iad Comhpháirteanna an Chórais Eorpaigh Coscáin Aeir Bus?

Sainmhíniú

Is iad comhpháirteanna córais coscáin aer bus na hEorpa an teaghlach de chodanna aeroibrithe, saintógtha nó oiriúnaithe go sonrach do chassis bus agus cóiste cathrach, go gineann, stóráil, dáileadh agus cuir coscánaithe aer comhbhrúite trasna feithicle a bhfuil éileamh aeir neamhghnách ard mar gheall ar dhoirse, glúine fionraí agus córais chompord do phaisinéirí a roinntear an soláthar aer comhbhrúite céanna leis na coscáin.

Ní trucail le suíocháin amháin é bus. Caithfidh a chóras aeir freastal ar na coscáin díreach mar a dhéanann aon fheithicil tráchtála, ach caithfidh sé freisin na doirse a rith, níos ísle agus ardaigh an corp le haghaidh glúine ag stadanna, agus is minic a chothaítear moilliú agus aer córas leibhéalta fionraí, go léir ón gcomhbhrúiteoir céanna agus ó na taiscumair chéanna. Tá gach ceann de na héilimh bhreise sin ina dhraenáil fhéideartha ar an aer a theastaíonn ó na coscáin, mar sin de roghnaítear na comhpháirteanna a úsáidtear ar bhus, agus uaireanta deartha go sonrach, chun coinnigh coscánaithe cosanta is cuma cé chomh crua is atá na ciorcaid chúlpháirtí ag obair.

Cén Fáth a dTógtar Córais Aeir Bus ar bhealach Éagsúil

Bus cathrach ag oscailt a dhoirse ag gach stad, ar a ghlúine i dtreo an cholbha inrochtaineacht agus rothaíocht úsáideann a mhoilleoir sa trácht stop-tosaithe aer comhbhrúite de shíor i rith an lae oibre, i bhfad níos leanúnaí ná trucail cianaistir. Caithfidh an comhbhrúiteoir coinneáil suas leis an éileamh seo agus an coscán á mhuirearú go hiomlán fós ciorcaid ar dtús, agus is é sin an fáth go dtugann comhlaí cosanta ciorcaid sonraíochta tosaíochta ciorcaid choscáin agus pháirceála chun tosaigh ar an doras agus ciorcaid fionraí, agus cén fáth bus is minic a bhíonn triomadóirí aeir agus comhbhrúiteoirí níos mó i gcoibhneas le meáchan feithicle ná a gcoibhéisí trucaile.

Comhroinneann Ciorcaid Doras agus Glúine an Córas

Tarraingíonn sorcóirí dorais agus comhlaí glúine aer ó na taiscumair chéanna leis na coscáin, trí chiorcad cúnta cosanta. De ghnáth cuireann comhla teorannaithe brú teorainn leis an brú a shroicheann na doirse ionas go mbeidh fórsaí oscailte agus dúnta slán sábháilte paisinéirí, agus cinntíonn comhla cosanta ilchiorcad sceitheadh aer dorais, is é sin locht sách coitianta mar gheall ar cé chomh minic is a bhíonn na doirse ag rothaíocht, ní féidir an coscán a dhraenáil ciorcaid.

Comhlaí Kneeling agus Leibhéalta

Úsáideann glúine, an cumas chun taobh amháin den bhus a ísliú i dtreo an cholbha, mar an gcéanna teicneolaíocht comhla leibhéalta le fáil ar thrucailí agus leantóirí aer-sprung, ach le a sháraíonn tiománaí-oibriú nach bhfuil an fheidhm leibhéalta uathoibríoch caighdeánach gá. Nuair a roghnaíonn an tiománaí glúine, tugtar ordú don chomhla an taobh gar a sceite spriongaí aer beag beann ar an airde marcaíochta mothaithe, agus chun filleadh ar an gnáth uathoibríoch leibhéalta nuair a chealaíonn an tiománaí an fheidhm nó nuair a bhogann an fheithicil as.

Retarder agus Rialú Coscáin sceite

Úsáideann go leor busanna inneall nó moilliú tarchuir chun spleáchas ar an tseirbhís a laghdú coscáin sa trácht stad-tosaithe, ag leathnú líneáil coscáin agus saol an druma nó an diosca go suntasach. Is gnách go mbíonn an retarder féin hiodrálach nó leictreach, ach tá a chuid is minic a spreagtar agus a chomhghlastar rannpháirtíocht tríd an aeroibrithe céanna agus comhlaí rialaithe leictri-aeroibrithe a úsáidtear in áiteanna eile ar an bhfeithicil, ceangailte sa choscán taisteal pedal ionas go dtabharfaidh brú éadrom na gcos isteach an moilliú roimh an tseirbhís tugtar coscáin ar.

Comhghlasáil Idir Choscáin agus Doirse

Ar mhaithe le sábháilteacht paisinéirí, déanann go leor busanna an coscán páirceála agus na doirse a ghlasáil: an ní féidir ordú a thabhairt do dhoirse a oscailt mura gcuirtear an coscán páirceála i bhfeidhm, agus i gcásanna áirithe cumraíochtaí ní féidir an fheithicil a thiomáint ar shiúl le doras nach bhfuil dúnta go hiomlán. iad seo idirghlais ag brath ar chomharthaí iontaofa ó lasc rabhaidh na comhla coscáin láimhe agus ó bhraiteoirí suite an dorais, mar sin is féidir le locht i gceachtar acu cosc a chur ar oscailt doirse nó gaiste an fheithicil i staid lochta.

Cad atá le Meaitseáil Agus Comhpháirteanna Bus á Ordú

Deimhnigh ní hamháin an tsonraíocht chaighdeánach maidir le stíl trucaile comhpháirte ach freisin an tsonraíocht a bhaineann léi feidhmeanna a bhaineann go sonrach le bus: lascadh comhghlasála dorais, sreangú sáraithe glúine, moilliú naisc idirghlasa agus aon teorannú brú a bhaineann go sonrach le ciorcaid chúlpháirtí. Bus Athraíonn ardáin chassis idir monaróirí fiú níos mó ná ardáin trucail, mar sin an Is tagairtí luachmhara go háirithe iad uimhir OEM agus léaráid sreangú.

Clúdach: coscán, doras, glúine, moilliú agus ciorcaid chrochta
Dearadh tosaíochta: ciorcaid choscánaithe agus pháirceála cosanta ar dtús
Glúine: feidhm chomhla leibhéalta sáraithe ag tiománaí
Comhghlasáil: coscán páirceála agus suíomh an dorais ceangailte le chéile
Moilliú: rialú rannpháirtíochta aeroibrithe agus leictri-aeroibrithe
Páirteanna seirbhíse: comhlaí ciorcaid-shonracha, lasca, feisteáin róin

Sonraí Teicniúla

Raon Comhpháirt an Chórais Aeir Bus

Tarraingítear na comhpháirteanna ionadaíocha thíos go díreach ónár raon táirgí beo ar fud na dteaghlach ciorcad ábhartha, arna mheaitseáil lena n-iarratas bus agus cóiste. Tá tagairtí breise ar fáil; déan teagmháil linn le haghaidh liosta iomlán a mheaitseáil le do chassis.

Tábla 1 - Fíor gzbrake.com Uimh. Thag. agus sonraí crostagartha OE do chomhpháirteanna ionadaíocha an chórais aeir bus trasna ciorcaid choscánaithe, dorais, glúine agus mhoillithe.

Uimh. Thag.	Ainm Táirge	Iarratas	Sonraíocht Theicniúil	OE / Tras-thagairt (Sampla)	Tras-Tag. Áireamh	Líne Táirge
9617230010	Comhla Rialaithe Láimhe le Comhéadain VOSS	DAF, IVECO, MAN	Calafoirt: M16x1.5 VOSS, Gléasta: M6	DAF:0371274 / IVECO:50002949 1 eile	3	Comhla Coscáin Láimhe na hEorpa
9617231020	Comhla Rialaithe Láimhe do Shraith DAF/IVECO/MAN	DAF, IVECO, MAN	Calafoirt: M16x1.5 VOSS, Gléasta: M6	DAF:1518234 / IVECO:980942 1 eile	3	Comhla Coscáin Láimhe na hEorpa
4640023300	Comhla Leibhéalta Uilíoch (do DAF/VOLVO/MAN/IVECO)	DAF, Volvo, MAN, IVECO 1 eile	Port 1 = M12x1.5, Port 21/22 = M12x1.5	—	—	Comhla Leibhéalta Eorpach
4640070100	Comhla Leibhéalta do Shraith SCANIA	SCANIA	Port 1 = M10x1, Port 2 = M10x1, gan comhla seiceála sa seachadadh	Scannal: 1399776	1	Comhla Leibhéalta Eorpach
4613151700	Comhla Coscáin Sturdy Coscáin	FOTON	Port soláthair: 4×M22x1.5 VOSS, 2×M16x1.5 VOSS; calafort seachadta: 4 × M22x1.5 VOSS	—	—	Comhla Coscáin Crúibe na hEorpa
4613151800	Comhla Coscáin Crúibe Ard-Sreafa Sonrach Scania	SCANIA, DAF	Calafoirt: Ø12	Scannal: 1324663, 1324662, 10571189 / DAF: 1504971	2	Comhla Coscáin Crúibe na hEorpa
9730110040	Comhla Leaschraolacháin Ardfhreagartha	MERCEDES, RVI, VOLVO, DAF	Port 1 = M22x1.5 VOSS, Port 2 = 2×M22x1.5 VOSS, Port 3 = tostóir, Port 4 = M16x1.5 VOSS	MERCEDES:0044296244,A0044296244 / RVI:5010588146 2 eile	4	Comhla Sealaíochta Eorpach
9347022500	Comhla Cosanta Ceithre Chiorcaid le calafoirt M16/M22	DAF, IVECO	Port 1: M22x1.5; calafoirt 21-24: M16x1.5; brú oscailt 21-24: 7.0 ± 0.3 bar	DAF: 1506418,670766 / IVECO:42078368,42079915,42085657,42085658	2	Comhla Eorpach um Chosaint Cuarda

Uimh. Thag. agus tarraingítear uimhreacha crostagartha thuas go díreach ónár raon táirgí beo ar gzbrake.com, a chuimsíonn na teaghlaigh coscáin láimhe, leibhéalta, coscán coise, sealaíochta agus comhla cosanta ciorcaid a úsáidtear le chéile ar ghnáthbhus. Déantar sampláil ar liostaí crostagartha don spás; déan teagmháil linn le do shonraí fonnaidh le haghaidh an liosta crostagartha iomlán, reatha agus infhaighteacht stoic.

Clúdach Fonnadh Coiteann Bus agus Cóiste

Mercedes-Benz Citaro Cathair na León MAN Cóiste MAN Lion Scania ar fud na cathrach Tiománaí Volvo 7900 Volvo B8R Iveco Uirbeach Croisbhealach Iveco Sraith Setra S Neoplan Tourliner Solaris Urbino Van Hool Nua VDL Citea Irisbus Citelis Bus Leictreach BYD Bus Temsa Bus Otokar Alexander Dennis

Prionsabal Oibre

Mar a Choinníonn Córas Aeir an Bhus Coscánú Coscánaithe

Dearadh tosaíocht coscáin isteach sa chóras ón gcomhbhrúiteoir ar aghaidh. Déanann cúig chéim cur síos ar conas a idirghníomhaíonn na ciorcaid trí lá oibre.

Déanann Comhbhrúiteoir an Córas a mhuirearú

Soláthraíonn an comhbhrúiteoir agus an triomadóir aer aer triomaithe don chomhla cosanta ilchiorcad, arb é an chéad phointe ag a bhfuil ciorcaid scartha.

Filleann Ciorcaid Choscáin agus Páirceála ar dtús

Socraítear brúnna oscailte sa chomhla cosanta ionas go sroicheann na ciorcaid tosaigh, cúil agus páirceála brú oibre sula gceadaítear an doras, ciorcaid ghlúine agus mhoillithe aer a tharraingt.

Tarraing Ciorcaid Cúlpháirtí mar Ar Fáil

Nuair a shásaítear ciorcaid choscánaithe, líonann ciorcaid dorais, glúine agus mhoillithe trí asraonta brú-teoranta, ag coinneáil a mbrú oibre cuí agus scartha ó bhrú an chórais iomláin.

Rothaíocht Leanúnach

Ar fud an bhealaigh, osclaíonn agus dúnann na doirse, déantar na glúine a ordú ag stadanna, agus bíonn an mhoilleoir ag gabháil faoi choscánaithe éadrom, go léir ag tarraingt ón taobh cúlpháirtí gan cur isteach ar bhrú an chuaird coscáin.

Cuireann Comhghlasáil Seicheamhú Sábháilte i bhfeidhm

Cinntíonn an coscán páirceála agus na comharthaí comhghlasála doirse nach féidir doirse a oscailt gan an coscán a chur i bhfeidhm, agus i roinnt cumraíochtaí ní féidir leis an bhfeithicil bogadh le doras a oscailt, rud a chosnaíonn paisinéirí ag dul ar bord agus ag tuirlingt.

Cad a Tharlaíonn Nuair a Theipeann ar Chomhpháirteanna Aeir Bus

Is féidir le comhla cosanta ciorcaid teip ligean do sceitheadh aer dorais na ciorcaid coscáin a dhraenáil, ceist sábháilteachta tromchúiseach ar fheithicil paisinéirí.
Fágann comhla glúine atá greamaithe sa suíomh íslithe an bus claonta go buan agus níl sé in ann leibhéal ceart a dhéanamh.
Is féidir le lasc lochtach idirghlasála dorais cosc a chur ar dhoirse a oscailt ar chor ar bith nó, níos measa fós, teip ar an bhfeithicil a bhogadh agus doras ar oscailt.
Is féidir le locht idirghlasála moilliú a bheith ina chúis leis an mhoilleoir dul i ngleic gan choinne nó gan dul i ngleic nuair a bhíonn an tiománaí ag súil leis.
Méadaíonn sceitheadh ciorcaid chúlpháirtí timthriall dleachta an chomhbhrúiteora agus féadann siad na ciorcaid choscáin a ghortú sa deireadh agus iad ag baint úsáide as cúlpháirtí trom.

Gnéithe Táirge

Innealtóireacht do Dhleacht Bus Ard-Thimthrialla, Ilchiorcaid

Roghnaítear comhpháirteanna sonrúcháin bus le haghaidh marthanachta faoi thimthriall leanúnach agus le haghaidh comhoiriúnachta le comhghlais dorais agus glúine.

Cosaint Ciorcaid Tosaíochta Coscáin

Socraítear brúnna oscailte ionas go líonann ciorcaid choscáin agus pháirceála ar dtús i gcónaí, beag beann ar éileamh cúlpháirtí.

Comhlaí Leibhéil Glúine-Chomhoiriúnach

Comhtháthaíonn feidhm ghlúine sáraithe an tiománaí leis an ngnáthiompar leibhéalta uathoibríoch.

Comhghlasáil Coscáin Doras agus Páirceála

Soláthraíonn lasca agus comhlaí rialaithe na comhghlasa sábháilteachta a theastaíonn ó fheithiclí paisinéirí.

Rialú Rannpháirtíocht Retarder

Nascann pointí rialaithe aeroibrithe agus leictri-aeir rannpháirtíocht moilliúir le taisteal ar an gcos.

Ciorcaid Cúlpháirtí Brú-Theoranta

Cosnaítear ciorcaid dorais agus glúine ó bhrú córas iomlán le haghaidh oibriú sábháilte rialaithe.

Marthanacht Ard-Rothaíochta

Tá na comhpháirteanna rátáilte don chomhaireamh timthriall laethúil an-ard atá tipiciúil de dhleacht bus cathrach.

Treoir Roghnúcháin

Conas an Comhpháirt Chórais Aeir Bus Ceart a Roghnú

Socraíonn cúig phointe an gcaomhnaíonn comhpháirt athsholáthair na comhghlasa sábháilteachta agus an tosaíocht chiorcaid a cuireadh isteach i ndearadh bunaidh an bhus.

01

Sainaithin an ciorcad a bhfuiltear ag freastal air

Déan amach an bhfuil an comhpháirt suite sa chiorcad coscán, doras, glúine, mhoillitheora nó páirceála, ós rud é go bhfuil ciorcaid bhus níos iomadúla agus níos idirnasctha ná mar a bhíonn ar ghnáth-thrucail.
02

Seiceáil le haghaidh sreangú comhghlasála

Deimhnigh an iompraíonn an bhunchuid comhghlasáil dorais, sárú glúine nó comhartha truicear mhoillitheora, agus an cónascaire a mheaitseáil dá réir sin.
03

Meaitseáil brú agus socruithe tosaíochta

Ní mór do chomhpháirteanna cosanta ciorcaid agus teorannaithe brú an t-ord tosaíochta coscánaithe atá deartha sa bhunchóras a chaomhnú.
04

Fíoraigh gléasadh an chassis ar leith

Athraíonn ardáin bus go mór idir déantúsóirí, mar sin ba cheart patrúin boltaí agus suíomhanna calafoirt a sheiceáil i gcoinne an chomhpháirt suiteáilte.
05

Smaoinigh ar rátáil timthriall dleachta

Feiceann comhpháirteanna bus cathrach i bhfad níos mó timthriallta laethúil ná comhpháirteanna cóiste nó trucailí cianaistir; an rátáil a mheaitseáil le húsáid iarbhír na feithicle.

Tábla 2 - Cineál bus agus béim tosaíochta de ghnáthchiorcad.

Cineál Bus	Béim Chuarda	Nóta
Bus cathrach, stadanna go minic	Rothaíocht doras agus glúine ceannasach	Moltar comhpháirteanna rátáilte ard-timthriall
Cóiste, bealaí fada	Béim ar mhoilleoir agus ar fhionraí	Comhaireamh rothar dorais níos ísle ná úsáid na cathrach
Bus altach	Ciorcad breise le haghaidh rialú cur in iúl	Deimhnigh ceanglais bhreise chiorcaid
Bus leictreach nó hibrideach	Retarder comhtháite go minic le coscánaithe regen	Seiceáil sreangú comhghlasála leictri-aeroibrithe
Mionbhus nó midibus	Sraith ciorcad simplithe	Níos lú idirghlasanna ná busanna lánmhéide

Athraíonn an bhéim de réir sonraíochta oibreora. Deimhnigh i gcónaí i gcoinne léaráid chiorcaid na feithicle féin.

Feidhmchláir

Cá bhfuil na Comhpháirteanna Bus seo Feistithe

Úsáideann aon bhus nó cóiste cathrach Eorpach a bhfuil coscáin aeir agus gabhálais aeroibrithe aige an teaghlach comhpháirteanna seo. Is iad seo na hardáin is mó a fheileann muid dóibh.

Busanna Cathrach

Is é an feidhmchlár is déine, le rothaíocht leanúnach dorais, glúine go minic agus úsáid mhoillitheora stop-tosaithe le linn gach seala.

Oiliúnóirí

Cuireann bealaí níos faide níos mó béime ar mharthanacht an mhoilleora agus ar chomhsheasmhacht airde marcaíochta thar achar.

Busanna Altacha

Cuireann ciorcaid bhreise don chomhpháirteach in iúl castacht le córas aeir atá gnóthach cheana féin.

Busanna Leictreacha agus Hibrideacha

Is minic a chumasctar feidhm retarder le coscánaithe athghiniúnach, a éilíonn meaitseáil chúramach idirghlasála.

Midbuses agus Mionbhusanna

Leaganacha simplithe den teaghlach ciorcad céanna, le níos lú idirghlasa ach loighic tosaíochta comhchosúil.

Busanna Scoile agus Tointeála

Is ábhar imní laethúil í iontaofacht ciorcaid dorais de bharr rothaíochta dorais go minic ag gach stad.

Feithiclí Mear-Iompar Bus

Cuireann láimhdeachas ard paisinéirí agus glúine go minic éileamh mór ar chiorcaid chúlpháirtí.

Cláir Athchóirithe Cabhlaigh

Is minic a athshocraíonn oibreoirí cabhlaigh aosaithe go n-athshocraíonn siad na comhpháirteanna cosanta ciorcaid agus comhghlasála dorais mar thacar.

Suiteáil

Suiteáil Notes for Workshops

Tá níos mó idirghlais sábháilteachta idirnasctha ag córais aeir bus ná mar a bhíonn ag trucail tipiciúil. Cosnaíonn na céimeanna thíos na hearráidí is minice a thugann bus ar ais chuig an gceardlann.

Aithnigh Gach Ciorcad a bhfuil Cur isteach air

Sula dtosaíonn tú ag obair, lorg na ciorcaid a dhéanann an comhpháirt a bhfuil tú ag athsholáthar tadhaill, lena n-áirítear aon sreangú idirghlasála chuig doirse nó an coscán páirceála.

Depressurise go hiomlán

Déan gach taiscumar ábhartha a dhraenáil, ag cuimhneamh go bhféadfadh ciorcaid cúlpháirtí brú a shealbhú go neamhspleách ar na príomhchiorcaid coscáin.

Lipéadaigh Gach Nasc

Marcáil línte aeroibrithe agus nascóirí leictreacha sula mbaintear iad, mar is minic a bhíonn díls sreangaithe bus níos casta ná coibhéisí trucaile.

Sreangú Interlock a chaomhnú

Athnasc idirghlasáil an dorais, sáraíonn glúine glúine agus sreangú truicear mhoillithe díreach mar a fuarthas; is féidir le nasc caillte comhghlasáil sábháilteachta a dhíchumasú go ciúin.

Feistiú Rónta Nua Ar fud

Gach séala aeroibrithe a athnuachan, go háirithe maidir le comhpháirteanna a láimhseálann comhaireamh timthriall laethúil ard.

Tástáil gach Ciorcad agus Interlock

Déan an córas a mhuirearú, ciorcaid choscáin a thástáil ar dtús, ansin doirse rothaíochta, feidhm glúine agus mhoillitheora, agus deimhnigh go n-iompraíonn an coscán páirceála agus na comhghlasanna doirse iad féin i gceart sula scaoiltear an fheithicil.

Cothabháil

Sceideal Seirbhíse Aerchórais Bus

Ciallaíonn comhaireamh ard timthriallta oibríocht bus cigireacht níos minice ná gnáth-thréimhsí trucaile. Gabhann sceideal struchtúrtha caitheamh sula gcuireann sé isteach ar shábháilteacht paisinéirí.

Tábla 3 – Sceideal iniúchta agus athsholáthair molta do chomhpháirteanna an chórais aerchoscánaithe bus.

Mír	Eatramh	Cad atá le Seiceáil
Brú ciorcad dorais agus rothaíocht	Seachtainiúil	Seiceáil fórsa oscailte agus dúnta an dorais agus éist le haghaidh sceitheadh aeir tar éis gach timthriall.
Feidhm glúine	Seachtainiúil	Deimhnigh go n-íslíonn an bus agus go bhfilleann sé ar an ngnáthairde taistil go réidh ar ordú an tiománaí.
Coscán páirceála agus comhghlasáil dorais	Gach 6 mhí	Deimhnigh nach féidir na doirse a oscailt leis an gcoscán páirceála a scaoiltear, agus go bhfeidhmíonn an táscaire idirghlasála i gceart.
Cearrbhachas retarder	Gach 6 mhí	Déan tástáil ar rannpháirtíocht mhoillitheora ag brú na gcos éadrom agus deimhnigh aistriú rianúil chuig coscánaithe seirbhíse.
Brúnna oscailte cosanta ciorcaid	Gach 12 mhí	Tástáil brú oscailte gach ciorcaid chun a dhearbhú go bhfuil tosaíocht coscáin caomhnaithe.
Rónta ciorcad cúlpháirtí agus scairt	Gach 12 mhí, or sooner given high cycle count	Cuir rónta caite in ionad sula dtosaíonn an sceitheadh chun difear a dhéanamh ar mhuirearú ciorcad coscáin.
Tástáil sceite córas iomlán	Gach 12 mhí	Múch an soláthar agus féach ar gach tomhsaire ciorcaid chun a dhearbhú nach dtagann aon cheann taobh amuigh dá raon ionchais.

Soláthraímid an raon iomlán de chomhpháirteanna cosanta ciorcaid, dorais, glúine, mhoillitheora agus comhghlasála, chomh maith le feisteáin róin, do na hardáin atá liostaithe ar an leathanach seo.

Diagnóisic

Treoir um Fhabhtcheartú Córas Aeir Bus

Ar bhus, is féidir le comhartha i gciorcad amháin a bheith mar thoradh ar locht i gciorcad eile mar gheall ar sholáthar roinnte agus sreangú idirghlasála. Déan rianú go cúramach sula gcuirtear páirteanna in ionad.

Tábla 4 - Comharthaí, cúiseanna agus gníomhartha ceartaitheacha i gcóras aeir na mbusanna.

Siomptóim	Cúis Dóchúil	Gníomh Molta
Brú coscáin níos ísle ná mar is gnách tar éis úsáid doras trom	Comhla cosanta ciorcaid gan aon sceitheadh ciorcaid dorais a leithlisiú i gceart.	Déan brú ar oscailt agus ar bhrú dúnta na comhla cosanta a thástáil agus cuir in ionad má tá sé lochtach.
Ní bheidh an bus ar a ghlúine ná fanfaidh sé ar a ghlúine	Comhla glúine bhfostú, bac ar an líne rialaithe nó locht lasc a shárú.	Tástáil an comhla kneeling agus lasc; seiceáil an líne rialaithe le haghaidh bac.
Ní osclófar doirse agus an coscán páirceála curtha i bhfeidhm	Faochadh lasc idirghlasála nó locht sreangaithe sa chiorcad idirghlasála dorais.	Déan tástáil ar an lasc coscán páirceála agus ar an sreangú idirghlasála.
Is féidir feithicil a thiomáint le doras ar oscailt	Locht braiteora seasamh dorais nó locht sreangaithe idirghlasála.	Is locht é seo atá ríthábhachtach ó thaobh sábháilteachta de; braiteoirí tástála agus sreangú láithreach.
Ní bhíonn retarder ag gabháil le brú pedal éadrom	Faochadh lasc truicear, locht sreangú nó teip solenoid.	Déan tástáil ar an lasc pedal agus solenoid, agus seiceáil an leas a bhaint as sreangú.
Ritheann comhbhrúiteoir beagnach go leanúnach	Sceitheadh ciorcaid cúlpháirtí, go minic ag na doirse nó ag na bellows glúine.	Leithlisigh ciorcaid ceann i ndiaidh a chéile chun an sceitheadh a aimsiú.
Glúine míchothrom, taobh amháin níos ísle ná an taobh eile	Comhla leibhéalta amháin as coigeartú nó bellows ag sceitheadh.	Seiceáil an dá thaobh go neamhspleách agus a choigeartú nó a athsholáthar de réir mar is gá.
Retarder ag gabháil gan choinne	Lasc truicear bhfostú dúnta nó sreangú gearr.	Déan an lasc agus an sreangú a thástáil, agus comhpháirteanna lochtacha a athsholáthar.

Inis dúinn cén ciorcad a bhfuil tionchar air agus an bhfuil aon idirghlas i gceist, agus cabhróidh ár dteicneoirí leat an locht a rianú tríd an soláthar aeir roinnte.

Téarmaíocht

Gluais Aerchóras Bus

Sainmhínithe i dteanga shimplí ar na téarmaí a fheicfidh tú ar léaráidí sreangaithe bus, lámhleabhair cheardlainne agus liostaí páirteanna.

Glúine: Taobh amháin den bhus a ísliú i dtreo an cholbha le haghaidh inrochtaineachta, ag baint úsáide as feidhm chomhla leibhéalta atá sáraithe ag tiománaí.
Comhghlasáil Doras: Ceangal sábháilteachta a chuireann cosc ar dhoirse a oscailt mura gcuirtear an coscán páirceála i bhfeidhm, nó a chuireann cosc ar thiomáint le doras oscailte.
Retarder: Feiste forlíontach coscánaithe, hiodrálach nó leictreach de ghnáth, a bhíonn ag gabháil trí rialú aeroibrithe nó leictri-aeroibrithe atá ceangailte le taisteal cos.
Tosaíocht Chuarda: Is é an prionsabal dearaidh a chinntíonn go líonann ciorcaid coscáin agus páirceála sula dtarraingíonn ciorcaid cúlpháirtí aer.
Ciorcad Cúlpháirtí: Ciorcad tosaíochta níos ísle a sholáthraíonn doirse, fionraí glúine agus feidhmeanna eile nach bhfuil coscánaithe orthu.
Comhla Leibhéalta: Soláthraíonn an comhla a choinníonn airde taistil leanúnach agus, ar bhusanna, an fheidhm sáraithe glúine.
Athraigh Truicear Retarder: Lasc ar an gcos coscáin a chomharthaíonn go bhfuil brú éadrom éadrom ar an gcos chun an moilliú a dhéanamh roimh choscáin seirbhíse.
Táscaire Coscáin Páirceála: Comhartha painéal a thaispeánann staid an choscáin pháirceála, a úsáidtear freisin mar ionchur don chomhghlasáil dorais.
Comhla Cosanta Ilchiorcaid: Roinneann an chomhla an soláthar aeir i gciorcaid ar leith tosaíochta lena n-áirítear coscán, páirceáil, feidhmeanna dorais agus cúlpháirtí.
Comhla Teorannaithe Brú: Brú caipínithe comhla seachadta chuig ciorcaid dorais agus glúine le haghaidh fórsa oibríochta sábháilte.
Timthriall Dleachta: Minicíocht agus déine oibríocht na gcomhpháirteanna thar lá oibre, go háirithe ard ar bhusanna cathrach.
Ciorcad Bus Altach: Fuarthas ciorcad breise aeir ar bhusanna altacha chun an t-alt idir na codanna bus a rialú.

Ceisteanna

Ceisteanna Coitianta

Dhá cheist dhéag a chuireann ár gcuid dáileoirí, oibreoirí bus agus ceardlanna orthu is minice faoi chomhpháirteanna an chórais Eorpaigh um choscánaithe aeir bus.

Toisc go roinneann busanna aer comhbhrúite idir coscáin agus feidhmeanna cúlpháirtí ard-minicíochta amhail doirse, glúine agus moilliú. Roghnaítear comhpháirteanna nó déantar iad a dhearadh chun ciorcaid choscánaithe a chosaint is cuma cé chomh crua agus atá na ciorcaid chúlpháirtí sin ag obair.

Ciallaíonn sé go bhfuil ciorcaid coscáin agus páirceála socraithe le líonadh roimh chiorcaid chúlpháirtí, ag baint úsáide as brúnna oscailte sa chomhla cosanta. Cinntíonn sé seo nach féidir le sceitheadh aeir dorais nó úsáid throm chúlpháirtí an t-ocras a chur ar na coscáin.

Tugtar sárú arna oibriú ag tiománaí do chomhla leibhéalta, cosúil leis na cinn a úsáidtear le haghaidh rialú uathoibríoch airde marcaíochta, a sceitear na spriongaí aeir gar-taobh ar ordú, agus ansin filleann ar an ngnáthleibhéalú uathoibríoch.

Is nasc sábháilteachta é a chinntíonn nach féidir ordú a thabhairt do dhoirse a oscailt mura gcuirtear an coscán páirceála i bhfeidhm, agus i roinnt cumraíochtaí a chuireann cosc ar an bhfeithicil bogadh agus doras ar oscailt.

Spreagann lasc ar an gcos coscáin rannpháirtíocht luath-mhoillitheoir ag brú na gcos éadrom, go minic trí chomhla solenóideach, sula n-iarrtar ar na coscáin seirbhíse, rud a laghdaíonn caitheamh coscáin.

Déan brú ar oscailt agus ar bhrú dúnta na comhla cosanta ciorcaid a thástáil ar dtús. Mura bhfuil sé aonrú i gceart, is féidir le sceitheadh ciorcaid dorais na ciorcaid coscáin a dhraenáil.

I gcás go bhfuil an fheidhm ag teacht go díreach leis, lena n-áirítear aon sreangú idirghlasála. Go hiondúil ní bhíonn comhghlasáil an dorais ag comhpháirteanna trucaile caighdeánacha agus na naisc sháraithe glúine a theastaíonn ó bhus.

Tá. Seol déantús agus múnla an chassis, uimhir na coda OEM, nó grianghraf den chomhpháirt agus a chónascaire. Déanfaidh ár bhfoireann theicniúil an chuid meaitseála a dhearbhú agus freagra a thabhairt laistigh de dhá lá oibre.

Tá. Coinníonn go leor busanna leictreacha agus hibrideacha córas aeir comhbhrúite le haghaidh coscáin, doirse agus glúine, agus is minic a dhéantar feidhm mhoillithe a chumasc le coscánaithe athghiniúna; seol do léaráid sreangú le deimhniú.

I bhfianaise na n-áireamh timthriall laethúil an-ard, moltar seiceálacha seachtainiúla ar dhoras agus ar ghlúine, mar aon le tástálacha comhghlasála sé mhí agus tástáil brú córais iomláin bhliantúil.

Tá. Seoltar comhpháirteanna stocáilte laistigh de 3 go 7 lá oibre ón íocaíocht, agus fáiltímid roimh orduithe trialacha beaga sula ndéanann tú gealltanas d’athrú ar fud an chabhlaigh.

Tá. Is féidir linn comhpháirteanna a tháirgeadh le nascóirí comhghlasa malartacha agus cumraíochtaí calafoirt le do líníocht, agus iad a sholáthar i gcartáin neodracha nó faoi do bhranda féin.

Eolas Gaolmhar