Is comhla díluchtaithe coscáin aer trucail Eorpach é comhla a oibrítear go haeroibritheach chuig ceann sorcóra an chomhbhrúiteora aeir inneall-tiomáinte. Nuair a bheidh an gobharnóir nó comhartha rialtóir brú go bhfuil brú an chórais bainte amach gearrtha amach, an díluchtú coinníonn sé comhla inlet an chomhbhrúiteora ar oscailt ionas go gcoimeádann an loine ag gluaiseacht gan aer a chomhbhrú. Díomhaoin an comhbhrúiteoir in ionad a mhuirearú, agus an coscán aer Tá an córas cosanta ó ró-bhrú.
Tá comhbhrúiteoir trucail tiomáinte go díreach ag an inneall, trí traein fearas, crios nó an cás uainiúcháin, mar sin casann sé gach uair a chasann an t-inneall. Murab ionann agus comhbhrúiteoir ceardlainne ní féidir é a mhúchadh nuair a bhíonn na humair lán. Sin bealach chun stop a chur seachadadh, leanfadh brú an chórais ag dreapadh go dtí go n-ardófaí an chomhla sábhála, ag cur amú cumhacht innill agus róthéamh ceann an chomhbhrúiteora. Is é an comhla díluchtaithe an comhpháirt a ligeann don chomhbhrúiteoir a choinneáil ag rothlú agus é ag seachadadh beagnach rud ar bith.
Idling In ionad Stopadh
Nuair a bhíonn na humair lán, an rialtóir, nó an rialtóir brú a tógadh isteach san aer aonad próiseála, cuireann sé comhartha rialaithe chuig ceann an chomhbhrúiteora. Feidhmíonn an comhartha sin ar the loine díluchtaithe nó plunger, a bhrúnn an giolcach inlet nó comhla pláta as a shuíochán. Nuair a choinnítear an t-ionraon oscailte, bogann aer isteach agus amach as sorcóir ar gach stróc gan a bheith comhbhrúite, mar sin titeann an seachadadh go dtí beagnach nialas agus titeann an chumhacht a tharraingítear as an inneall go géar. Nuair a thiteann brú an chórais go gearrtha isteach, tá an comhartha ídithe, ardaíonn earrach fillte an díluchtaithe soiléir agus gnáth atosú a mhuirearú.
Athlíonann an timthriall díomhaoin agus athlódála seo na céadta uair in aghaidh an tsift ar dháileadh trucail. Mar sin is comhpháirt ard-timthriall é an comhla díluchtaithe. A loine, suíochán agus láimhseálann rónta gluaiseacht leanúnach, ceo ola, carbóin agus teas a dhéantar as an ceann sorcóra, agus is é sin an fáth go bhfuil ábhar róin agus ábhar oiriúnach loine chomh mór leis an taobh amuigh toisí.
An Difríocht idir an Gobharnóir agus an Glantóir Aer-Thriomadóir
Is minic a mhearbhalltar na trí chuid toisc go ngníomhaíonn siad ag an nóiméad céanna. Tá an gobharnóir mothaíonn brú agus táirgeann an comhartha rialaithe. Tá an comhla díluchtaithe fhaigheann an comhartha sin agus go fisiciúil stopann an luchtú comhbhrúiteora. Tá an comhla purge triomadóir aeir úsáideann an comhartha céanna chun an triomadán a oscailt agus a athghiniúint. Is féidir le locht i gceann breathnú cosúil le locht i eile, mar sin cabhraíonn sé fios a bheith agat cén chomhpháirt a dhéanann an post sula n-ordaítear páirteanna.
Ar fheithiclí a bhfuil bainistíocht comhbhrúiteora coigilte fuinnimh acu tagann an comhartha rialaithe ó a comhla solenoid seachas rialtóir aeroibrithe amháin. Déanann an díluchtóir fós an obair mheicniúil, ach roghnaíonn an leictreonaic feithicle an nóiméad díluchtaithe, le haghaidh mar shampla chun na humair a mhuirearú le linn ró-reáchtáil an innill agus ligean don chomhbhrúiteoir díomhaoin tá an t-inneall faoi ualach.
Cad a Tharlaíonn Nuair a Theipeann ar an Díluchtóir
Ní fhágann díluchtóir a dhúnann an comhbhrúiteoir díomhaoin. Dreapann brú anuas gearrtha amach go dtí go n-osclaíonn an comhla sábháilteachta, ritheann an comhbhrúiteoir te agus tiomáint a chaitheamh méaduithe. Déanann díluchtóir a osclaíonn nó a sceitheann a mhalairt: an comhbhrúiteoir Ní féidir brú a thógáil, fásann am líonadh umar agus feiceann an tiománaí ardú mall ar an tomhsaire. Déantar an dá locht a dhearmad go coitianta le comhbhrúiteoir caite, agus go leor comhbhrúiteoirí a athchur nuair nach raibh de dhíth ach feiste díluchtaithe ar chostas íseal.
Áit a Suíonn an Comhla ar an gComhbhrúiteoir
Ag brath ar theaghlach an chomhbhrúiteora, féadfaidh an díluchtóir a bheith ina datha scriú-isteach sa ceann sorcóra, modúl loine-agus-clúdach bolted thar an pláta inlet, nó beag comhla píolótach a rialaíonn loine díluchtaithe níos mó. Aonaid aon-sorcóra ar mheán úsáideann trucailí agus aonaid dhá-sorcóir ar tharracóirí trom trastomhais loine éagsúla agus suímh calafoirt rialaithe, mar sin ní mór an cineál ceart a mheaitseáil leis an gcomhbhrúiteoir uimhir réitigh agus ní go samhail na feithicle amháin.
Comhoiriúnú an Díluchtaithe leis an Comhbhrúiteoir
Meaitseáil an tsamhail comhbhrúiteora nó an uimhir réitigh, an snáithe calafoirt rialaithe, an loine nó trastomhas seachtrach cartúis, an t-ábhar róin agus an raon brú rialaithe. Cá háit a Athsholáthraíodh comhbhrúiteoir le linn shaolré na feithicle, an díluchtóir ar an sruth d'fhéadfadh an comhbhrúiteoir a bheith difriúil ón gceann atá liostaithe don chassis bunaidh, mar sin seiceáil i gcónaí an comhbhrúiteoir féin.
- Pointe oiriúnach: ceann sorcóir comhbhrúiteora
- Feidhm: coinníonn an chomhla ionraoin ar oscailt tráth an ghearrtha amach
- Foinse rialaithe: rialtóir, rialtóir nó solenoid
- Páirteanna gluaiseachta: loine, plunger, earrach ar ais
- Teipeanna tipiciúla: greamú, sceitheadh róin, salú ola
- Páirteanna seirbhíse: feiste díluchtaithe, rónta, ar ais earrach
